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改革盛开40年,出走手段有哪些转折?

人民网记者 史家民 摄

  “1964年,吾曾坐火车来过一次北京,整整接连花了益多天。现在坐高铁到北京,12个幼时就到了,真是太快了!”面对展出的一列高铁模型,来自重庆的69岁退息教师缪明聪感慨万分。“妈妈,现在不光高铁发达,航班可能多,坐飞机到重庆只要3个幼时,吾必定多回老家望您去!”今年40岁的儿子邵渝在一旁说道。

1976年5月4日,广州中间大街汽车站。

  改革盛开40年来,截至2017岁暮,全国铁路业务里程达12.7万公里,较1978年添长145.6%。其中,高铁2.5万公里,占世界高铁总里程的66.3%,居世界第一位。全国铁路客运量从1978年的8.15亿人次,添长至2017年的30.84亿人次。现在,时速350公里的“中兴号”高铁动车组越来越多。从北京到上海大约1300公里的距离,几十年前几乎要镇日一夜,现在最快只要4个多幼时。铁路建设的迅猛发展,大大压缩了时空距离。

阎雷(法国) 摄

阿德里亚诺·马达罗(意大利)摄

  新华社记者 梁旭 摄

  曾经,平时出走只有靠“双脚丈量”,当时候人们的运动半径,大约不超过5公里;曾经,出远门几乎只有乘火车这一栽手段,在铿铿锵锵的声响和走走停停的期待中,逐渐奔向远方;曾经,“三转”之一的自走车照样糟蹋品,更别挑拥有幼汽车了;曾经,孩子们望到飞机掠过,会激动地尖叫不已……

  改革盛开40年,对于清淡平民而言,交通出走翻天覆地的巨变,是让他们感触最深的变革之一。透过“远大的变革——祝贺改革盛开40周年大型展览”的一幅幅老照片、一幕幕新场景,年龄稍大的不悦目多互相感慨,分享着一个个芳华岁月的故事;年轻不悦目多则静静倾听,一再发出一声声感叹……人们回顾着以前出走的点点滴滴,也感受着当代交通带来的时代变革。

“鲲龙”AG600在广东珠海期待首飞。

  改革盛开40年交通出走建设的远大变革,让吾们实现了从“用脚丈量”到日走千里的便利迅速,感受时空距离从“千里共婵娟”拉近到“天涯若比邻”的时代变迁……

  展厅里一组今昔对比照片,让不少人驻足不雅旁观。其中一张照片表现的是1994年成都火车北站售票大厅,摩肩接踵挤满了列队买票的乘客,有的甚至为了买票打着地铺、通宵达旦;而另一张照片,则表现了现在各火车站基本实现了旅客自立取票。

  互联网和大数据的遍及行使,给人们带来了更多的交通出走便捷。曾经,一下高速公路出口,总有人在路边高举“带路”的大牌子;现在,随下手机导航的遍及,几乎不再由人来大费周折地带路了。曾经,想打车时,站在路边期待和招手是唯一途径;现在,越来越多的人只需挑首手机预约,就能畅享“一键出走”;曾经,自备自走车是短途出走的必须品;现在,只需扫个二维码就能轻盈骑走共享单车……

  地理距离的重重阻隔,割弃一向人们的浓浓亲情和乡愁。曾经,每年春运中那一节节绿皮火车车厢,既承载着归家路途的艰辛,也寄托着对家乡的想念。然而40年前,全国铁路平均时速不到40公里,人们多么期待那归家的列车,能再快一点,更快一点。

  现在,随着互联网的遍及和大数据的行使,人们始末网络“动动指尖”即可购票。“12306现在日均页面涉猎量达到556.7亿次,最高峰时页面涉猎量达813.4亿次,1幼时最高点击量近60亿次,平均每秒约165万次。处理能力达到每天1500万张。”铁科院电子所副所长朱建生说,现在互联网包括手机app售票量占总售票量的6成以上,大城市超过8成。

  不光是铁路建设,改革盛开40年来,公路、航空等各栽手段的交通出走建设详细发力。公路通车里程从1978年的89.02万公里添长至2017年的477.35万公里,其中高速公路从无到有,2017岁暮达到13.65万公里,周围世界第一。40年来,中国航空运输量由230.9万人次添长到5.52亿人次,位居世界第二位。

1986年,北京长安街。上海牌轿车。

“中兴号”中国标准动车组在北京南站首发

 


posted @ 18-12-21 04:51  作者:admin  阅读量:

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